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PATRÓN DE YATE (PY)

ATRIBUCIONES

MATERIAS DEL CURSO

Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, hasta 20 mts. de eslora y potencia de motor adecuada, para navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 60 millas paralela a la misma.

 

Condiciones de obtención

  • Haber cumplido 18 años de edad.
  • Poseer el título de Patrón de Embarcaciones de Recreo, y,
  • Aprobar el examen teórico correspondiente, y,
  • Aprobar el examen práctico o haber realizado las prácticas de seguridad y de navegación, de al menos cuatro días y cinco horas de duración mínima cada día; un día deberá ser en prácticas nocturnas, y,
  • Superar un reconocimiento médico.

 

Duración del curso

Entre 16 y 20 semanas, con una clase a la semana

 

EXAMEN

 

SEGURIDAD

Compuesta por los 4 capítulos siguientes:SEGURIDAD EN LA MAR. Conceptos básicos de la seguridad a bordo, conceptos muy similares a los estudiados en Patrón de Recreo.

 

TEORÍA DEL BUQUE. Preguntas, relativamente sencillas, en base a la estabilidad de la embarcación, el examen es a nivel conceptual, se eliminan los problemas de traslado de pesos.

 

PRIMEROS AUXILIOS. Conceptos teóricos básicos de higiene naval y curas de emergencia.

 

PROPULSIÓN MECÁNICA. Prueba consistente en unas preguntas acompañadas de un problema de consumos.

 

NAVEGACIÓN:

El examen se divide en dos partes. La primera consta de varias preguntas teóricas de navegación. La segunda es la realización práctica de un ejercicio de navegación sobre la carta del Estrecho de Gibraltar.

 

METEOROLOGÍA:

El examen es totalmente teórico, en base a las definiciones expresadas en este curso y normalmente va acompañado de una práctica de interpretación de un parte meteorológico.

 

PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFÓNICOS:

La prueba de este capítulo es de fácil superación, compartiendo teoría y práctica de las comunicaciones por radio.

 

LEGISLACIÓN:

La prueba de legislación consta de varias preguntas totalmente teóricas, relativas a definiciones expresadas íntegramente en el curso.

 

La resolución del examen de Patrón de Yate es a través de diferentes pruebas independientes y por separado, asignatura por asignatura. La superación de cada uno de los exámenes es individual, a excepción de Seguridad que ampara cuatro asignaturas.

Para aprobar es necesario contestar correctamente el 70 % de las preguntas que nos plantean, con la excepción de Navegación, que se deben realizar correctamente el 50 % de los problemas sobre la carta y el 70 % de las preguntas teóricas.

Patrón de Yate
A. Conocimientos teóricos.
1. Seguridad.
1.1 Estabilidad y flotabilidad: Concepto y definición de reserva de flotabilidad y franco bordo.
Conceptos y definición de la estabilidad inicial, carena, volumen y centro de carena, empuje,
desplazamiento máximo en los yates, y su punto de aplicación: El centro de gravedad. Idea de la
influencia de la altura metacéntrica en la estabilidad transversal. Concepto de arqueo para
embarcaciones de recreo de hasta 24 metros, según criterios de la Subdirección General de
Inspección de Buques. Concepto de la influencia de la carga, descarga y movimiento de pesos en
la estabilidad, escora y asiento, sin cálculos.
1.2 Maniobras: Maniobra de remolque en alta mar: Dar y tomar remolque, afirmado y longitud.
Remolque con mal tiempo. Gobernar remolcando y remolcado.
1.3 Equipo de seguridad: Equipo de seguridad reglamentario para la zona de navegación «B».
Radiobalizas: Principios básicos, clases, utilización, frecuencia de emisión, localización y
mantenimiento a bordo. Utilización de una balsa salvavidas: Estiba y zafa, botadura, inflado
adrizado, y embarque; utilización del equipo que lleva en su interior.
1.4 Emergencias en la mar: Fallo de gobierno, timón de fortuna.
1.5 Procedimientos de seguridad: Salvamento. Búsqueda de un náufrago. Abandono de buque.
Supervivencia: Comportamiento de náufragos en el agua, organización de la vida en una balsa
salvavidas: Vigilancia, guardias, racionamiento, ancla de capa. Costa más cercana. Evacuación
por medio de un helicóptero. Zona S.A.R.
1.6 Primeros auxilios: Botiquín para la zona de navegación «B». Redacción de un mensaje
radiomédico. Vendajes, inmovilización y entablillado de miembros fracturados.
1.7 Propulsión mecánica:
1.7.1 Sistema eléctrico. Breve descripción: Alternador, baterías de servicio y de arranque, toma
de corriente de tierra, cuadro de interruptores, servicios de alumbrado, fuerza e instrumentos.
1.7.2 Averías de la instalación: Cortocircuitos, fusibles e interruptores magneto térmicos. Bajo
aislamiento. Cuidados del sistema eléctrico. Voltaje e intensidad de una batería cargada.
Acoplamiento serie y paralelo de las baterías. Cuidados de las baterías.
1.7.3 Cálculo del consumo total y autonomía conociendo el consumo específico y la potencia.
Consumos específicos de los motores de explosión de dos y cuatro tiempos y de los diesel de
cuatro tiempos.
1.7.4 Anomalías en el funcionamiento: Purgado de un circuito de combustible que se ha
descebado en un motor diesel. Contaminación del lubricante a través del enfriador de aceite.
Problemas en el arranque. Breve descripción de los sistemas de refrigeración abiertos y cerrados.
Fallos en el sistema de refrigeración: Filtro del grifo de fondo, termostato, bomba de agua.
2. Navegación.
2.1 Conocimientos teóricos:

2.1.1 Esfera terrestre: Ejes, polos, meridianos, primer meridiano, ecuador y paralelos. Concepto
de latitud y longitud. Situación de puntos en la carta. Diferencias en latitud y longitud.
2.1.2 Magnetismo terrestre. Variación local. Aguja magnética: Breve descripción de la aguja de
un yate: Propiedades. Desvío y tablilla de desvíos. Cálculo de la corrección total por enfilaciones
y por la Polar.
2.1.3 Causas de las mareas. Anuario de mareas español. Modo de utilización. Referencia de las
sondas. Problema directo e inverso.
2.1.4 Medida del tiempo: Tiempo universal, hora civil en Greenwich, hora civil del lugar, hora
legal, husos o zonas horarias, hora oficial, hora del reloj de bitácora, paso de una a otra hora y
diferencia de horas entre lugares.
2.1.5 Publicaciones: Derroteros, libros de faros y señales de niebla; libro de radioseñales. Avisos
a los navegantes, correcciones de las cartas. Diario de navegación.
2.1.6 Idea elemental del principio de funcionamiento del radar. Alcance, factores que lo
condicionan. Presentación de ecos en pantalla, perfil de la costa: Proa arriba o norte arriba.
Errores y perturbaciones: Zonas de sombra, falsos ecos, interferencias. Comprobaciones y forma
de evitarlas. Filtros de lluvia y mar y pérdida de imagen a causa de los mismos. Marcaciones,
demoras y distancia radar. Anillos fijos y variables. Ranmark y racon.
2.1.7 Navegación con el GPS: Inicialización, situación, derrota, punto de recalada. Alarmas,
hombre al agua, errores y correcciones a introducir. Plotters y cartas electrónicas.
2.1.8 Corrientes, cálculo de la corriente conocida, situación verdadera y estimada. Calcular el
rumbo verdadero conociendo el efectivo y el de la corriente.
2.2 Trabajos sobre la carta:
2.2.1 Rumbo y distancia entre dos puntos, trazado y medición; rumbo a pasar a una distancia de
un punto.
2.2.2 Efecto del viento sobre el rumbo, rumbo de superficie. Enmendar el rumbo a barlovento.
2.2.3 Concepto de rumbo e intensidad horaria de la corriente, rumbo y velocidad efectiva.
Cálculo gráfico del efecto de la corriente sobre el rumbo desde una posición verdadera a otra
verdadera.
2.2.4 Líneas de posición; situación por demoras y marcaciones; traslado de demoras.
2.2.5 Situación por distancias, enfilaciones y líneas isobáticas. Situación fiable por ángulos
horizontales.
2.2.6 Derrota loxodrómica: Rumbo y distancia directos. Estima gráfica incluida corriente.
Situación estimada y verdadera. Estima analítica. Resolución del problema directo e inverso,
casos particulares.
2.2.7 Cálculo de la sonda en un momento cualquiera. Problema directo e inverso.
3. Meteorología y oceanografía.
3.1 Masas de aire. Nubes: Clases.
3.2 Isobaras, gradiente de presión. Centros básicos, anticiclones y borrascas, tiempo asociado.
3.3 Viento: Gradiente, coriolis y rozamiento.
3.4 Frentes.
3.5 Concepto de humedad absoluta y relativa. Punto de rocío. Psicrómetro. Formación de nieblas,
clases, previsión, propagación y dispersión.
3.6 Partes meteorológicos. Boletines, tipos. Interpretación elemental de cartas meteorológicas.
3.7 Olas, idea de su formación. Longitud, altura y período. Intensidad, Fetch y persistencia.
3.8 Corrientes marinas; generalidades, clases y causas que las producen. Corrientes generales en
las costas españolas.
4. Procedimientos radiotelefónicos.
4.1 Bandas de frecuencia en VHF y MF, explotación símplex, dúplex y semidúplex.
4.2 Prácticas de procedimientos radiotelefónicos en el servicio radiotelefónico móvil marítimo en
ondas métricas y hectométricas. Prueba y medidas contra las interferencias. Procedimiento de
llamada, enlace y respuesta, curso del tráfico, duración y dirección del tráfico. Listas de llamada.
Escuchas, períodos de silencio.
4.3 Mensajes de socorro, urgencia y seguridad.

4.4 Secreto de las comunicaciones; autoridad del Patrón, identificación de las estaciones barco y
destinatario.
4.5 Yates obligados a llevar equipos de VHF y MF.
4.6 Servicios que prestan las estaciones costeras.
4.7 Idea general de las publicaciones de la Unión Internacional de Telecomunicaciones.
5. Legislación y reglamentos.
5.1 Líneas de base rectas, aguas interiores, mar territorial, zona contigua, zona económica
exclusiva, alta mar.
5.2 Administración marítima periférica: Capitanías. Abanderamiento, registro de embarcaciones
de recreo menores de 24 metros: Sanidad, aduanas. Certificado de navegabilidad. Inspecciones.
5.3 Remolque, auxilio, salvamento, hallazgos y abordajes: Diferencias legales. La protesta de
mar. Diario de navegación.
5.4 Idea elemental de lo dispuesto en los anexos I, IV, y V del Convenio MARPOL en lo que
respecta a descargas y vertidos al mar.
5.5 Breve descripción del Código Internacional de Señales. Banderas: Señales de una sola
bandera y destellos: A, B, L, Q, O, y V.