Consejos
útiles
relativos a
las
comunicaciones
durante la
práctica
marítima.
Comunicaciones
de socorro
Los
procedimientos
y normas,
que a
continuación
se
describen,
son
obligatorios
en el
Servicio
Móvil
Marítimo y
tienen por
objeto
permitir el
intercambio
de mensajes
entre
estaciones y
posibilitar
la recepción
eficaz de un
mensaje de
peligro.
Las
frecuencias
para las
llamadas y
tráfico de
socorro en
telefonía
son en VHF
156,8 Mhz
(Canal 16) y
en Onda
Media, 2.182
Khz. En
Llamada
Selectiva
Digital
(LSD), son
en VHF
156.525 Mhz
(Canal 70),
y en Onda
Media
2.187,5 Khz.
La duración
de la
comunicación
en los
canales de
socorro,
excepto en
situación de
peligro, se
limitará a
la mínima
esencial
para
establecer
el contacto
y acordar el
canal de
trabajo, y
no debe
exceder de
un minuto.
Está
prohibida
toda emisión
que pueda
causar
interferencias
perjudiciales
en las
comunicaciones
de socorro,
alarma,
urgencia o
seguridad y
en especial:
-
Las
transmisiones
inútiles
-
Las
transmisiones
de
señales
falsas o
engañosas
-
Las
transmisiones
de
señales
y de
correspondencia
superflua
-
La
transmisión
de
señales
sin
identificación
Mensajes a
emitir por
radiotelefonía
Existen tres
niveles de
mensajes de
socorro,
dependiendo
de la
gravedad de
la
situación:
1.º
Peligro:
MAYDAY
repetido
tres veces y
pronunciado
"MEDÉ" nos
sirve para
avisar de un
peligro
grave e
inminente.
-
Normas
de uso:
-
Sólo
debe
emplearse
en
caso
de
necesitar
auxilio
inmediato.
-
Para
su
emisión,
se
emplean
las
frecuencias
de
2.182
Khz
y/o
canal
16
de
VHF.
-
Hay
que
hablar
claro
y
despacio,
pronunciando
los
números
y
las
letras
una
a
una.
-
Si
hay
problemas
de
idioma,
se
debe
emplear
el
Código
Internacional
de
Señales.
Las
estaciones
costeras del
Servicio
Marítimo de
Telefónica y
los Centros
de
Salvamento
están a la
escucha las
24 horas del
día todos
los días del
año.
Sin embargo,
si
escuchamos
desde
nuestro
barco una
llamada de
socorro y
comprobamos
que ésta no
tiene
respuesta,
emplearemos
nuestra
radio para
realizar una
llamada de
socorro a
los posibles
destinatarios
a la escucha
y nos
dirigiremos
a la zona de
la llamada.
-
Contenido
del
mensaje:
-
Nombre
de
la
embarcación.
-
Situación
(coordenadas
o
demora
y
distancia).
-
Motivo
de
la
llamada
de
socorro.
Las llamadas
de socorro
MAYDAY
tienen unas
normas que
deben ser
conocidas
por los
usuarios de
embarcaciones
de recreo:
-
SILENCE
MAYDAY:
señal
con la
que la
embarcación
(o la
estación
receptora)
puede
imponer
el
silencio
a todos
los
barcos
que
están
emitiendo
en esa
frecuencia.
-
SILENCE
FINI:
indica
el final
del
silencio.
-
PRUDENCE:
permite
que el
tráfico
se
reanude,
pero de
forma
restringida.
-
MAYDAY
RELÉ:
señal
utilizada
por una
estación
que sabe
que un
barco
está en
peligro
pero no
puede
emitir;
o que
necesita
auxilio
y él no
puede
acudir a
socorrerlo,
no ha
oído el
acuse de
recibo
de una
tercera
estación.
2º
Urgencia:
"PAN-PAN":
se emplea
para
transmitir
mensajes
urgentes que
tengan
relación con
la seguridad
de una
embarcación
o de
personas, si
bien no
existe un
peligro
grave o
inmediato.
Tienen
prioridad
sobre todas
las
comunicaciones,
excepto las
de peligro.
3º
Seguridad:
"SECURITÉ,
SECURITÉ,
SECURITÉ":
se emplea
para
transmitir
mensajes
relativos a
la seguridad
de la
navegación o
avisos
meteorológicos
importantes.
Uso racional
de estos
mensajes:
-
Hay que
dejar
bien
claro
que
estos
códigos
se deben
utilizar
adecuadamente,
en orden
a que la
ayuda
sea la
correspondiente
al caso.
-
Por
ejemplo,
si se
produce
una
avería
en
nuestro
motor,
no
podemos
navegar
por
falta de
viento,
etc. y
queremos
que se
nos
preste
el
debido
auxilio,
deberemos
emitir
un
mensaje
de
"urgencia"
y no uno
de
"peligro".
